SUBARUExiga官方规格曝光,创造七座轿跑格局

2020-06-09

SUBARUExiga官方规格曝光,创造七座轿跑格局 一直以来SUBARU在旅行车领域堪称泰斗,但却没有属于自己的七人座轿式休旅车,如今随着即将问世的Exiga,将重新改变众人对SUBARU的看法,当然AutoNet也率先取得官方规格数据,先让有可能入主的消费者做好準备。

虽然SUBARU曾在2001年推出七人座轿式休旅车Traviq,但充其量仅是美国GM策略下的OPEL Zafira双生车,没有隶属于SUBARU科技精髓的水平对卧引擎和四轮驱动系统,而且设计风格几乎没有改变,,因此在市场上并未引起迴响。而随着Crossover崛起且SUBARU的旅行车不再吃香,原厂为了挽救逐渐下滑的品牌形象,遂决定推出全新打造的七人座轿式休旅车,并先于2007年东京车展以概念车身份露出,经过将近八个月的时间以Exiga之名于6月17日在日本市场诞生。
从AutoNet所取得的独家消息指出,Exiga的车身造型与概念版相同,水箱护罩修饰得更趋近Legacy,虽说是以Legacy底盘平台为基础,但比起Legacy Touring Wagon的长宽高分别多60mm、45mm、160mm,以此可算是变大的Legacy Touring Wagon。头灯组则採用类似新Impreza、Forester的鹰眼设计,同时导入更多的空力套件来营造视觉效果,并提升高速行驶的稳定性。而内装部分採2+3+2的七人座配置,结合旅行车功能性与Minivan空间变化机能,在长达2750mm的轴距底盘里创造宽敞舒适的乘坐感。中控台是以简单清爽为设计风格,同时超大型天窗比照Legacy Outback的结构,可延伸至第二排座椅处,以让乘员获得无压迫感的开阔性。
动力上,Exiga搭载一具与新Forester相同的2.0升DOHC水平对卧四缸引擎,共有自然进气与涡轮增压两种设定,输出功率经调校后分别为148hp/19.5kgm、225hp/33.2kgm,四速手自排变速系统为全车系标準配置,同时将四轮驱动列为GT等级配置,这也让Exiga成为全球第一辆同时拥有水平对卧引擎和四轮驱动的Minivan。此外,SUABRU也提供FF前驱款给消费者选择。而轮胎尺寸方面,顶级GT配置215/50R17跑胎,另将205/60R16规格列为标準配置。当然SUBARU最引以为傲的SI-DRIVE,也在顶级车款上出现。
共有2.0i-S、2.0i-L、2.0i三种等级的Exiga,未来除了右驾版本外,也计画推出左驾版,而进入欧洲与美洲的车款可能换成排气量达2.5升的心脏,一来符合市场税制,二来也可满足消费者需求。至于Exiga未来是否会引进台湾,若产品力够强且售价竞争力高,可能性不小喔!